Воздушные линии связи

Связной (С), другого, т.е. не наш кабель висит! А теперь у нас есть потребность.

Алёна, обратитьтся к владельцам ЛЭП попросить ТУ...

Связной (С), там такие ограничения (в ТУ), что мало не покажется. НЕ могу найти не одного документа устанавливающего эти ограничения.
А сегодня Даже пришлось ПУЭ и СНиПы изучать. Скоро буду все цифири из ентих докУментов наизусть знать. ВО как !

там такие ограничения (в ТУ), что мало не покажется. НЕ могу найти не одного документа устанавливающего эти ограничения.

А запросить: на каком основании?

А сегодня Даже пришлось ПУЭ и СНиПы изучать.

Еще Правила прокладки местных сетей. У ТОМАССа много наработок по ВОЛСу.
На днях залезу в закрома, может что будет... Но там все в бумаге...

Сейчас на сайте такая замечательная компания!!!!!!! может чего присоветуете?

Ситуация: Выданы ТУ на прокладку ВОЛС по опорам наружного освещения с условием организации проколов при прохождении дорог.

Сделали так : По одной стороне дороги идем по опорам наружного освещения до перекрестка. Далее , но с другой стороны дороги есть опоры контактных сетей . Далее проект трассы предусматривает прохождение по этим опорам.
Т.е. получилось, что в схеме соглосования с электриками прокола нет. ТАк как мы идем по их опорам по одной стороне дороги. А с другой стороны дороги идем по опорам контактных сетей.

Прохождение воздухом над дорогой согласовывать не с кем?

Так может пройти?

Добавлено спустя 20 минут 10 секунд:

ИЛи это пустая трата времени?

Добавлено спустя 41 минуту 31 секунду:

Рассуждая сама с собой! Технические услувия предприятий выполнены.
В правилах и РД такие ситуации не описаны.... Или это тот момент когда разрешено все, что не запрещено?
А кусок ВОЛС над дорогой будет не согласован?

Чего-то не понял я вопроса. Нельзя ли конкретней....

проект трассы прокладки ВОЛС предусматривает подвес по опорам наружного освещения и опорам контактных сетей.
ТУ со стороны "электриков" предусматривают организацию проколов при прохождении через дороги.

Теперь сделали схему для одной организации и для другой и получилось, что схемы для "электриков" и "трамваев" не предусматривает прохождение трассы через дорогу. Так как по одной стороне дороги идем по опорам "электриков", а по опорам "трамваев" идем по другой стороне.

Их интересуют трассы в части прохождения по их опорам. Таким образом, два государства через них река = построили мост. Каждое государство разрешило построить начало моста на своей территории.

А ВОЛС над дорогой согласовывать не с кем! Во как! ИЛи вообще не надо согласовывать.

На опорах с каждой стороны висим совершенно законно и все согласовано!

Не понял, куда проколы-то делись? Или их "от балды" в ТУ вписали? Или Вы решили дорогу воздухом перейти?

Независимый консультант, да воздухом!

На другой стороне дороге не на опоры "электриков" вешаем. Для соглосования трассы делаем схему для каждого с его участком. И для "электриков" трасса проходит по одной стороне дороги, где нет пересечений улиц.
И с их столба уходим через дорогу воздухом на другие опоры.
Т.е по условию договора аренды столбов под прокладку ВОЛС все нормально.
ТУ предполагают проколы, если с обеих сторон дороги висим на опорах "электриков".
Таким образом, все формальности соблюдены. Такое пройдет?

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

Но вот кусочек над дорогой согласовывать получается не с кем?

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:

Получилось, что по условиям ТУ и договоров "электриков" и "трамвайщиков" интересует и они согласовывают только ВОЛС подвешенный между их опорами - а тут опоры разных владельцев!

Такое пройдет?

Пройдет.

Но вот кусочек над дорогой согласовывать получается не с кем?

Как это "не с кем"? С дорожниками и согласуйте.

Независимый консультант, т.е. можем идти воздухом и на проекте плюсом штампик дорожников.
СпасИб.
А то вымудряла , вымудряла как проколы обойти - вымучала и засомневалась!

"Самая сладкая бывает только та сухая горбушка, которая досталась потом и кровью."
:-)

"Если у тебя мыслей нет, значит у кого-то их две. Попроси поделится!" :-)

У нас еще и с ГАИшниками согласовываем, когда через дорогу.

Алёна, вы хотите чтобы в один прекрасный момент ктонить снес столб и ваша ВОЛС будет всем побоку если столбы не ваши, не было согласований и она естно не будет учтена в службах...?
есть хотя бы архитектура... лучше найти кто за это отвечает, или составить акт расписать в нем трассу и собрать подписи служб для прекрытия и лучших времен.

У нас еще и с ГАИшниками согласовываем, когда через дорогу.

Обычно с гаишниками согласуется производство работ, а не проектная документация.

"Защита ВОЛС, подвешенных на опорах линейных сооружений сети проводного радиовещания, от атмосферных разрядов". Русский кабель

Erlang
Это на правах рекламмы?

Ой врёт МГРС про беззубых собственников. Для муниципальных домов да. там хозяев нет. а вот частник уже на этапе проектирования отметает всякие "сопли" на крыше. Ввод в здание через КК, трансформатор, шиток и дальше"это наша корова. мы её доим"(с) как то так.

MNOGO писал(а):Это на правах рекламмы?

Скорее наоборот.

MNOGO писал(а):Ой врёт МГРС про беззубых собственников.

Вот, вот...

Подскажите, пожалуйста, нужно заложить в проект железобетонные опоры для телефонизации. Чет в интернете ничего найти не могу. Может кто-нибудь закладывал, мне обозначение нужно. Спасибо.

Марита писал(а):нужно заложить в проект железобетонные опоры для телефонизации

В Проект или Обоснование?
Для Проекта ТУ и Договор должны быть с ценами...

В проект. ТУ есть, но там тип опор не указан. А договора нет. Мне хотя бы ссылочку, где можно эти опоры посмотреть.

Воздушные линии связи

Тупик! Как выйти?

Воздушные линии связи

Кто сейчас на конференции