Коллеги,
а чем регламентируется установка вайфая на общественном транспорте? По какому адресу в этом случае должны быть зарегистрирована эта точка доступа?

Так вроде давно не нужно регистрировать in-door Wi-Fi.

Ura писал(а):По какому адресу в этом случае должны быть зарегистрирована эта точка доступа?

Вопрос хороший В Игры разума.
По месту регистрации Транспортного средства наверное.

Ura писал(а):По какому адресу

Задам дополнительный вопрос:
- Чем регламентируется Транспортная сеть и 24 часа/7 дней в неделю оказания услуг.
Кто ответит за мертвые зоны? Я ведь получаю услугу Wi-Fi в транспортном средстве, и проблемы доступа меня не интересуют.

Erlang писал(а):Так вроде давно не нужно регистрировать in-door Wi-Fi.

А он какбэ в этом случае совсем неиндор, ибо транспорт - это не здание.

Ura писал(а):ибо транспорт - это не здание

Услуга в замкнутом пространстве, за окна фонит - да. Дык ведь в офисах за излучением Wi-Fi через оконное стекло не смотрят.
Идея:
стеклянный офис из макимально радиопрозрачного стекла (правда данное стекло не мало стоит) вроде остановки, и под навесом на улице, вроде грибка от дождя столики с жаждущими получить Wi-Fi.
Весь мир стремиться к бесплатности/доступ везде в разумных местах, а мы как всегда прогешефт и преодоление

А Wi-Fi в автобусе - это Лицензия на подвижный ВайФай.
В перспективе: Предоставление услуг подвижного Интернет с использованием радиочастотного спектра в диапазоне ХХХХ МГц....

Erlang писал(а):А Wi-Fi в автобусе - это Лицензия на подвижный ВайФай.
В перспективе: Предоставление услуг подвижного Интернет с использованием радиочастотного спектра в диапазоне ХХХХ МГц....

Вроде бы нет такой :) Ноут должен быть прибит гвоздями к столу!!! гыгыгыгыг
А тут ведь не клиент, а вся база перемещается!

Я не про перспективу, я про текущие реалии. Законно или нет устанавливать базы на транспортных средствах?

Ura писал(а):Вроде бы нет такой

Так я смотрю на перспективу

Ura писал(а):а вся база перемещается!

Тоже хорошее предложение
Регулятору в разработку - Подвижная базовая станция Wi-Fi.

Катают, на билетах зарабатывают, а за использование РЧС в транспорте не платят
К ногтю! Т. е. к кассе!

Erlang писал(а):24 часа/7 дней в неделю оказания услу

Правилами оказания услуг.

Ura писал(а): установка вайфая на общественном транспорте?

КТо устанавливает - оператор/автовладелец

Связной (С) писал(а):Правилами оказания услуг.

Вот и я говорю.
Даже если Чиновник говорит бесплатно - Бюджет оплачивает данную прихоть чиновника.
Тем более Чиновник диктует условия.

Erlang писал(а):Даже если Чиновник говорит бесплатно - Бюджет оплачивает данную прихоть чиновника.

В данном случае -пассажир. Причем, как пользующийся Wi-Fi так и нет.

MNOGO писал(а):В данном случае -пассажир.

Есть количество посадочных мест.
Наверное вероятность Возможности включения включат ( в идеале попильном 99,0 %) + водитель иногда, и вагоновожатый.

РЖД предоставляет на Сапсане... WiMax как ТС, WiFi как б/п услуга...

[ Post made via iPhone ]

vov4ik_il писал(а):РЖД предоставляет на Сапсане...

А кабелем нет возможности подключиться?

Erlang писал(а):А кабелем нет возможности подключиться?

Вы про операторское оборудование или клиентское?

[ Post made via iPhone ]

M	Изучите FAQ: Цитирование и Излишнее цитирование

vov4ik_il
клиентское конечно.

В БК вроде RJ45 возле столиков были, внимания не обратил.

[ Post made via iPhone ]

РЖД обещает бесплатный WiFi в электричках уже в 2012 г. Бесплатный WiFi планируется организовать в российских электричках в 2012 г., сообщил сегодня на пресс-конференции начальник центра по корпоративному управлению пригородным комплексом ОАО «РЖД» Максим Шнейдер. Перевозками пассажиров в пригородном сообщении с 2011 г. занимаются пригородные пассажирские компании. Они создаются РЖД совместно с регионами или как 100%-ные «дочки» РЖД. «Мы сейчас везде по пригородным компаниям ставим WiFi. Я за последние два месяца объехал все компании — Владивосток, Екатеринбург, Самара, Уфа и проч. Две трети страны объехал и везде поставил, как акционер, задачу — WiFi [в электричках]. В этом году. Бесплатный WiFi», — рассказал Шнейдер. Читать целиком

Erlang писал(а):Так вроде давно не нужно регистрировать in-door Wi-Fi.Ura писал(а):По какому адресу в этом случае должны быть зарегистрирована эта точка доступа? Вопрос хороший В Игры разума.По месту регистрации Транспортного средства наверное.

в УРКН тех субъектов федерации, по территории которых проезжает паровоз.
так регистрируют ПТС

Magnum писал(а):так регистрируют

Давно старый больной вопрос:
Оператор работает от услуги
Связьнадзор от точки привязки к Разрешению.
А чего этот Wi-Fi регистрировать? Когда взял модем с внешним Wi-Fi и безлимитный Интернет от ОПСОСа - и раздал соседям по вагону, и пиво халявное окупит безлимит от ОПСОСа

Многое у нас Регулируют, но это уже Многое физически нельзя Регулировать.
Динамический процесс.
У нас, к большому сожалению, закрывают глаза на факты...Вроде их нет.
Промежуточной Надзор/Зарегулирование всегда были и будут порождать Коррупцию и Инертность чиновника (жду приказа Шефа!).
Хотя, стоит признать, эти самые Шефы, часто, отбивают любое желание к инициативе...

Пассажиры поезда «Калина Красная» скачали более 100 ГБ трафика благодаря Wi-Fi зоне «МегаФона»

30 июля 2012

Алтайское региональное отделение Сибирского филиала ОАО «МегаФон» подвело первые итоги совместного с ОАО «Алтай-Пригород» проекта по обеспечению пассажиров пригородного поезда Барнаул-Бийск бесплатным доступом в Интернет по технологии Wi-Fi. За полгода работы беспроводных маршрутизаторов «МегаФона» пассажиры скоростного поезда «Калина Красная» бесплатно скачали 100 ГБ информации.

Скоростной пригородный поезд «Калина Красная», ежедневно следующий по маршруту Барнаул-Бийск, в феврале текущего года был оснащен 3G/Wi-Fi роутерами от компании «МегаФон». Ускоренный поезд повышенной комфортности курсирует семь дней в неделю и пользуется большой популярностью у жителей и гостей Алтайского края, так как время следования в пути составляет менее трех часов.

Все пассажиры данного маршрута помимо существующих преимуществ комфортабельных вагонов получили возможность бесплатно выходить в Интернет от «МегаФона» с помощью смартфонов, планшетов и ноутбуков, свободно просматривать видео в режиме онлайн, а также проверять почту работать с социальными сетями. Для выхода в сеть достаточно включить Wi-Fi на любом устройстве и подключиться Интернету, средняя скорость которого в поезде составляет от 2 до 8 Мбит/сек. Услуга компании доступна в четырех вагонах поезда. Наибольшее количество информации в поезде «Калина Красная» было скачено с мая по июль, когда на Алтай приезжает много туристов со всей страны.

«Всего за полгода работы Wi-Fi в поезде «Калина Красная» объем потребленного трафика составил 100 ГБ, что говорит о высокой востребованности данной услуги, — сообщил руководитель технического отдела Алтайского регионального отделения Сибирского филиала ОАО «МегаФон» Евгений МОРДЕЖОВ. — Совместно с «Алтай-Пригородом» в этом году мы обеспечили также бесплатным Wi-Fi скоростной поезд «Просторы Алтая», следующий в направлении Барнаул-Рубцовск. Сейчас активно прорабатываем возможность обеспечения беспроводным Интернетом остальных поездов, следующих по различным железнодорожным направлениям в Алтайском крае».

http://corp.megafon.ru/press/informatio ... -1245.html

Хорошая тема...

А вот новый замминистра Д.Свердлов предлагает начать лицензировать не услуги, а сети связи и при этом придерживаться принципа "технологической нейтральности".
В моем понимании, например, в сотовом бизнесе это должно выглядеть примерно так: оператор получает лицензию на сеть подвижной РТ связи, получает частоты, строит ее, регистрирует (!!! 14-ФЗ помните? !!!) и....... начинает оказывать услуги LTE!!!
Вопрос к коллегам-знатокам: вай-фай, фемтосоты, NFC - это куда?

И лицензия будет (может быть!) и не на сеть подвижной РТ связи вовсе, а вообще на на сеть связи с использованием РЭС...