Эх прокачу! • Для тех кому за... • Электросвязь форум

Российские железнодорожники предложили пассажирам новую услугу — аренду электричек для поездок за город. Однако пока подобные чартеры возможно только на линиях "Москва-Тверь" и "Конаково-Решетниково". Стоимость услуги рассчитывается, исходя из цены стандартного билета до станции назначения, умноженной на число вагонов и количество пассажиров.

"Мы несколько раз сталкивались с вопросом организованной перевозки граждан на музыкальный фестиваль "Нашествие" и футбольные матчи и теперь решили применить этот опыт в повседневной работе", — рассказал генеральный директор "Московско-Тверской пригородной компании" Евгений Хмелевских. По его словам, новая услуга рассчитана "прежде всего на коллективные выезды за город работников московских организаций, но, в принципе, заказы будут приниматься от всех желающих".

Как пояснили в компании, заказать электричку или отдельный вагон необходимо минимум за 16 дней до даты поездки, можно как в одну сторону, так и "туда-обратно". Заказчики сами определяют маршрут следования, перечень остановок и время стоянки на них. Евгений Хмелевских объяснил, как будет определяться цена услуги: "каждый вагон рассчитан на 120 мест, мы умножаем необходимое количество вагонов на 120 и после этого умножаем получившееся число на стоимость билета по тарифу". В РЖД отмечают, что туристические поезда особенно популярны у иностранных туристов.

открыть материал ...

Оригинально... Эдакий выездной поезд на день рождения или на шашлык.
Подают конечно не к подъезду :cool:

Т. е. под такой корпоратив перекраивается движение электропоездов? :rus:

Пока заказать электричку можно в направлении Москва — Тверь и Решетниково — Конаково, но уже с нового года услуга будет доступна и на участках Тверь — Бологое и Тверь — Торжок. По этим направлениям будут курсировать как обычные чартерные электрички, так и поезда и составы повышенной комфортности.

На проект по запуску чартерных электричек РЖД в лице МТППК ничего не потратила, говорит Евгений Хмелевских. «Дополнительный подвижной состав мы не закупали», — отмечает он. Глава МТППК также утверждает, что чартерные рейсы не будут мешать регулярным — они будут курсировать в свободные «окна» в графике регулярных перевозок.

Кроме того, тарифы на пригородные чартеры коррелируют с тарифами на регулярные рейсы. Стоимость одного полного билета Москва — Сенеж, к примеру, составляет 132 руб., соответственно, стоимость заказа одного вагона в одну сторону будет составлять 15 840 руб. Такая сумма получится при умножении стоимости одного билета на количество мест в вагоне — 120.

По словам аналитика «Инвесткафе» Антона Сафонова, заработать на пригородных чартерах у РЖД вряд ли получится, так как мало кто будет пользоваться заказными электричками — это просто неудобно.

http://www.rbcdaily.ru/2010/09/17/industry/511563